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機制砂的春天來了,交通部力推機制砂在全國公路工程應(yīng)用!

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導(dǎo)讀:日前,交通運輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于提高公路工程機制砂應(yīng)用水平的通知》。

日前,交通運輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于提高公路工程機制砂應(yīng)用水平的通知》,推動和規(guī)范機制砂在公路工程中的應(yīng)用,并提供了兩項地方公路工程機制砂應(yīng)用標準。

據(jù)悉,《通知》轉(zhuǎn)發(fā)了中國建設(shè)標準化協(xié)會團體標準《公路機制砂高性能混凝土技術(shù)規(guī)程》和廣東省交通運輸廳地方標準《廣東省公路工程機制砂水泥混凝土應(yīng)用技術(shù)指南》,供全國交通運輸系統(tǒng)參照使用,并就相關(guān)事項通知如下:

  • 各地要加強宣貫培訓(xùn)與技術(shù)指導(dǎo),推動相關(guān)技術(shù)人員準確理解兩部標準的適用范圍、技術(shù)指標、試驗檢測方法等內(nèi)容;
  • 兩部標準內(nèi)容有所差別,可綜合考慮所在區(qū)域、母巖情況、應(yīng)用方向等因素,選擇機制砂母巖強度、石粉含量、機制砂粒形、累計篩余等技術(shù)指標以及試驗檢方法;
  • 擬應(yīng)用于高性能混凝土的機制砂應(yīng)進行堿活性檢測,具有堿碳酸鹽反應(yīng)活性的機制砂不得應(yīng)用;
  • 存在潛在堿硅酸反應(yīng)危害時,必須采取抑制措施并通過試驗驗證方可應(yīng)用;
  • 各地可結(jié)合實際情況在應(yīng)用過程中制定實施細則,不斷加強機制砂生產(chǎn)與應(yīng)用過程中的質(zhì)量管控,確保機制砂質(zhì)量。

兩部標準分別由標準編寫組負責(zé)日常解釋工作,聯(lián)系方式: 《公路機制砂高性能混凝土技術(shù)規(guī)程》,貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司 楊黔,電話13765065256 《廣東省公路工程機制砂水泥混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》,武漢理工大學(xué) 沈衛(wèi)國,電話13317125539

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