在出口、消費受到不同程度影響的情況下，我們更加需要發(fā)揮投資對經濟的拉動作用，其中zui直接、zui有效、zui有把握的就是基礎設施建設投資。2020年《政府工作報告》在部署擴大有效投資工作時提出，“加強交通、水利等重大工程建設”作為“兩新一重”建設的重要組成部分，今年砂石的需求將是個天文數字。

建設正酣

鐵路、公路、機場、水利、能源等領域重大工程建設多點發(fā)力

烈日炎炎、沙丘起伏，6臺大型推土機在廣袤沙海中一字排開、來回穿梭，將一座座“沙山”夷為平地。在塔克拉瑪干沙漠上，尉犁至且末沙漠公路項目已進入zui后攻堅階段。

“尉且公路是烏尉公路包項目的重要組成部分，我們正爭分奪秒推通剩余120萬方‘沙山’，確保9月底10月初實現路基貫通。”中交新疆交通投資公司總經理劉洪波介紹，自3月初復工至今，已有1600多臺設備陸續(xù)進場，整個烏尉公路包項目已完成投資超16億元。“重大工程關注度高、影響面廣，容不得懈怠馬虎。我們一定要確保進度，把被疫情耽誤的時間搶回來！”

視線轉向八桂大地。在廣西桂平市，大藤峽水利樞紐工程剛通過今年首場洪水考驗，又迎來火熱的建設高潮。在黔江副壩，工人們正忙著進行混凝土面板澆筑。中國能建葛洲壩一公司的現場經理裴佩介紹，工程的船閘試通航已通過驗收，項目部正加班加點，爭取早日完成全長1073米的黔江副壩工程。

在鐵路、公路、機場、水利、能源等領域，重大工程建設的繁忙景象，正在大江南北不斷上演：5月30日，隨著zui后一根長鋼結構桿件合龍，京沈高鐵星火站主體結構順利封頂，為年底達到通車條件奠定了基礎；6月11日，烏東德水電站大壩工程全線貫通，標志著世界首座300米級低熱水泥混凝土特高拱壩主體工程完工；6月11日，由南方電網投資建設的世界首個±500千伏三端直流工程——云貴互聯(lián)通道工程順利竣工，比計劃時間提前19天投產。

加大沿江高鐵、沿海高鐵項目建設力度；加快重點城市群、都市圈城際和市域（郊）鐵路規(guī)劃建設；加快推進在建重大水利工程建設進度，新開工一批重大水利工程……今年，重大工程建設將扎實推進、值得期待。

“經過長期快速發(fā)展，我國基礎設施特別是支撐經濟運行的骨干網絡已經初步形成。但是在一些地區(qū)特別是西部、山區(qū)，基礎設施短板仍然較多，需要盡快補上。推動區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略落地、推進新型城鎮(zhèn)化、更好滿足民生需求，也都需要我們加快基建投資。”國研中心宏觀部第一研究室副主任雷瀟雨說。

作用重要

有利于對經濟產生直接拉動和間接帶動，有利于穩(wěn)定就業(yè)、改善民生

建設重大工程，年年都在推進，今年有何不同？

“當前，疫情正在全球蔓延，國際市場不確定性增強，國內部分行業(yè)也面臨需求不足。在出口、消費受到不同程度影響的情況下，我們更加需要發(fā)揮投資對經濟的拉動作用，其中zui直接、zui有效、zui有把握的就是基礎設施建設投資。”國研中心產業(yè)部研究室主任魏際剛表示。采訪中，不少專家均認為，當前嚴峻復雜的形勢更加凸顯出基建特別是重大工程建設對發(fā)展的重要作用。

——重大工程投資體量大、涉及領域廣，直接拉動力、間接帶動力都很強。

“全線直接參建單位達42家，其他間接參建單位達150多家。”劉洪波給算了一筆賬：烏尉公路包項目總投資約761億元，估算需要4431萬噸砂石料、487萬噸水泥、121萬噸鋼材等，采購金額約147億元，其中不少原材料來自當地企業(yè)，產業(yè)跟著項目動起來，經濟自然發(fā)展起來。”

重大工程直接拉動力強，能在穩(wěn)增長中挑大梁。研究顯示，重大水利工程每投資1000億元可以帶動GDP增長0.15個百分點，當前超1萬億元的在建水利工程投資規(guī)模，意味著在建設周期內總共可拉動經濟增長1.5個百分點以上。中國宏觀經濟研究院投資所研究員劉立峰認為，相比“鐵公機”等傳統(tǒng)基建，新型基礎設施建設當前還處于起步階段，投資體量相對較小，短期內尚無法完全替代傳統(tǒng)基建的拉動作用，“當前，應當抓住有利時機，推動謀劃一批既利當前又利長遠的重大工程項目。”

重大工程間接帶動力強，能在關鍵時刻當龍頭。“重大工程周期長、覆蓋面廣、吸納投資大、產業(yè)鏈長，能有效帶動原材料需求和相關產業(yè)發(fā)展。”中國財政科學研究院研究員白景明舉例說，水利工程不僅能帶動水泥、砂石料等原材料需求，完工后還能促進清潔能源、航運、現代農業(yè)等的發(fā)展。

——重大工程戰(zhàn)線長、崗位多，有利于穩(wěn)定就業(yè)

在云南大（理）臨（滄）鐵路紅豆山隧道，1500多名建設者正日夜奮戰(zhàn)，農民工張學軍在新崗位上干得很起勁。受疫情影響，往年春節(jié)后出門打工的計劃無法實現，有一技之長的張學軍看到大臨鐵路招工信息，決定來隧道的掌子面工作，“每個月9000多元，我很滿意！”

據了解，交通投資等傳統(tǒng)基建行業(yè)的勞動密集度高于新基建等其他行業(yè)?；诿繂挝?/font>GDP產出，傳統(tǒng)基建行業(yè)（以建筑業(yè)為例）可比新基建行業(yè)（以信息和通信技術行業(yè)為例）多2.6倍的用工。